家住南市区的吴女士，半个月内，除了去一趟超市外，几乎一直就待在家中。以前，她们家住在东寺街，出门就是百盛、家乐福，购物、娱乐都很方便。现在，晚上除了在家看电视、上网，几乎没有什么娱乐活动了。

而家住十里长街的姜先生，每天要赶到大观商业城上班，为了选择上下班路线费尽心机。最终，他认为沿十里长街穿越阳光花园、顺新闻路延长线到东陆饭店再转到大观商业城，是最不容易堵车的一条线路，尽管多绕了一倍的路程，但姜先生认为值得。而下午6点下班后的他，为了避开高峰期，如果家里没有什么要紧事，他也总是等到八九点才开车回家。

这些情况，是今天选择在二环路外置业的昆明人最常面对的难题。

新闻观察

二环路外城市家庭居住现状

事实上，“配套不全导致生活不便，交通拥堵仍在恶性循环”已经成为目前在二环外居住的昆明家庭面临的一个普遍问题。由于通往昆明主城区的几条主要道路总是十分拥堵，居住在二环路外的居民，每天都面临者巨大的出行困难。除了上班、购物等必须的外出，很多市民无奈中更多地选择待在家里。

记者在采访中发现，许多居住在二环路外的昆明市民，绝大多数都认为自己的居住地既不属于郊区，也不属于“城区”，更像是“孤岛”。由于各项配套设施的不完备，很多生活需求都要进“城”解决。而现实的交通状况让这种需求也成为一种艰难的奢望，另一种结果则是加剧了这里本来就拥堵的交通。

当原来的城郊随着地产发展具备城市新区的基本雏形时，日益严重的交通拥堵，却将居住在二环路外的人们与主城区隔离开来。郊区还是郊区，城中心还是城中心。工作、学习在城里、生活在乡下的现状，让居住在二环外的市民觉得，自己始终与城市隔着一层薄薄的膜。

撤离城市，生活梦想的失落

我们住在“生活的孤岛上”

曾经“有车一族”这样描述过当初离城时的心情：在笔直的道路上风驰电掣，心中充满了对新生活的向往之情，田园牧歌般的生活如电影镜头般渐次展现眼前，城市的喧嚣就这样彻底地被抛在了脑后......然而，随着时光流逝，当初选择郊区的人们并没有因距离产生美，每天面对大大小小的现实困境渐渐吞噬着“看起来很美”的郊区生活。

首当其冲的是交通问题，最是让人难以忍受。当每天要耗费一个多小时在路上颠簸、每月要支出数百元甚至千元的交通费用时，很难说选择是明智的。接踵而来的便是教育与医疗的问题。在郊区由于公共配套滞后于房地产开发速度，人们在享受教育、医疗等服务时，要付出远较城区更高的成本。由于公共教育配套的缺位，不少楼盘都以设立民办学校来缓解教育问题，但这些民办学校的收费令多少人望而却步？

理性选择：回归都市新生活

选择“回归”我们能得到什么

对于今年昆明楼市出现“回归潮”，这里，有一组数据，可做注解——近年来昆明城区房屋成交量不断攀升，二手交易也相当活跃，出现了从郊区向城区回流的趋势。据统计，2008年，位于一环与二环路之间的二手房和一手房交易金额均位居前列。

现代人的一生，就是不断克服两难选择的过程，在居住问题上也不例外，幸福的生活往往要付出对应的机会成本。郊区生活质量较好，但不得不忍受公共配套落后所带来的系列不方便；城市中心生活便利，但不得不忍受拥挤、噪音、空气污染等恶劣的环境。

于是，在现实利益法则下，人们开始了正确的选择：郊区的居住现状短期内无法改变，选择在城市居住，就等于选择了都市生活所带来上午一切便利与繁华——从住处步行出门，1分钟能买到方便面，2分钟能买到最新的新闻杂志，3分钟必过红绿灯，4分钟能进茶馆、酒吧或咖啡厅，5分钟达到公交车站，10分钟找到取款机......

如果说选择别墅和花园洋房是人们诗意栖居的梦想，那么考虑到生活成本和时间成本，选择配套和便捷性都很优越的城市中心，显然更切合当下大多数人们的实际。

另一方面，昆明市于近期收紧了“二环路以内拆迁面积小于十亩不能开发楼盘”的相关政策，从此意义上说，昆明一环以内在某种意义上可开发用地愈加稀缺，要靠拆迁来实现，随着可拆迁地的逐渐减少，价格也随之增高。业内人士分析认为，此类相关政策的推行，市中心黄金地段可谓建一块少一块，有实力购买到一环内房产的购房者将会获得较大的升值空间。

（编辑：苏洋）